MB&F推出的多款作品都在挑戰現實與理想的極致所在，2018年推出的HM9「Flow」像是汽車與飛機的設計未來感十足，被品牌創辦人Maximilian Büsser譽為至今最美麗的自製機芯，為此他覺得就該全面性的揭露此枚前所未見的機械裝置。2021年推出的HM9-SV四種版本分別具備不同錶殼材質和彩色夾板，每款各限量5只。2023年日內瓦鐘錶節正式開跑，MB&F為HM9-SV再添兩名新成員，看到實錶真的有點像是看著科幻電影場景般的驚嘆，佩戴上手時好像直接將機芯戴在手上，只是上面還包裹著一層流動起伏的透明水份，鮮豔的機芯夾板襯顯著銀色齒輪、懸臂式平衡擺輪更加耀眼，兩枚懸浮的平衡擺輪像是太空船或飛機的螺旋槳，彷彿腕錶在下一刻就會垂直起飛，航向宇宙!
資料提供＠MB&F
MB&F腕錶的特色在於Maximilian Büsser在提出他天馬行空的設計理念後，交由技術團隊去執行，在來來回回的溝通與協調後，才能完成一只理想與現實拉扯後的完美之作，就像HM9擁有前所未見的錶殼造型，以傳統金屬打造就是一項艱難無比的任務，更何況Maximilian Büsser這次要改以藍寶石水晶，MB&F技術團隊為此自行研發的創新技術，利用高科技結合複材，在真空高溫的環境下，將藍寶石水晶與18K金屬框架熔接在一起，讓兩者之間的接縫近乎隱形，在組合錶殼時並加入專利3D墊圈，以確保30米防水。藍寶石水晶材質像是液態般環繞著機芯HM9-SV從飛機和汽車進化成宇宙來的太空船 或是來自亞特蘭提斯的探險船也像是科幻電影的外太空生物或是動畫片中的大海之神HM9-SV是一枚可以激盪出不同想像的新銳創作。
直徑57x47x23藍寶石水晶玻璃錶殼、18K黃金外框/時間指示／手上鍊機芯、雙擒縱系統及行星差動齒輪／防水30米／PVD 鍍膜綠色機芯版本 ／限量5只 ／ 參考價NT$16,800,000
直徑57x47x23藍寶石水晶玻璃錶殼、18K白金外框/時間指示／手上鍊機芯、雙擒縱系統及行星差動齒輪／防水30米／PVD 鍍膜藍色機芯版本 ／限量5只 ／ 參考價NT$16,800,000
2018年問世、別稱HM9「Flow」的Horological Machine N°9腕錶可說是1940與50年代汽車與飛機設計的精華濃縮，前所未見的造型，完全呼應崇尚流線與空氣動力學的時代氛圍。雖然外表霸氣十足，但MB&F創辦人Maximilian Büsser形容HM9的機芯是「至今最美麗的自製機芯」。所以如果不搭配透明藍寶石水晶玻璃外殼展示如此美麗的傑作，是否說不過去？Horological Machine N°9「Sapphire Vision」腕錶（又名「HM9-SV」）。藍寶石水晶鏡面玻璃與貴金屬製成的錶殼，呈現泡泡般的弧形並分為三部分，精密組裝後，再以專利3D墊圈與高科技複材接合的獨家技術密合。兩個獨立擺盪的懸臂式平衡擺輪將計時資料傳送到一個差動齒輪，兩顆跳動的心因而變成一個穩定連貫的脈搏。極精準的錐形齒輪將機芯動能與資料經90度旋轉並輸送，以驅動藍寶石水晶錶盤上塗覆 SuperLumiNova夜光塗料的時間顯示。
而另一端，兩個平衡擺輪下方各有一個同軸螺旋槳，這兩個自由轉動的渦輪單純是為增強視覺效果，蓄勢待發的模樣就像已準備好踏上嶄新冒險。繼四年前第一代HM9 Flow「Air」和「Road」腕錶成功征服陸地與天際之後，2021年首度發表的HM9-SV將直搗海洋深處，一窺這個人類至今無法參透的神祕寶地。就像是一台來自亞特蘭提斯的探險船，目不暇給的機械技術令人感到既熟悉又陌生。
外觀上，HM9-SV依循之前專為陸地（「Road」版）和天空（「Air」版）而生的造型並加以升級，所以仍可清楚看出流體力學的影響，但因為腕錶的目標是征服水域，所以相較於之前的版本，邊角沒那麼尖銳，拋物線也較平緩。從技術面來看，考量到藍寶石水晶玻璃的材料特性與金屬不同，所以外觀調整有其必要。雖然藍寶石水晶玻璃極為堅硬，但在承受壓力時可能會直接斷裂，相較之下，金屬可能只是變形而已。所以彎曲幅度較小可以將結構受損可能降至最低，同時提升這只水棲腕錶的美感。HM9機芯承襲Horological Machines N°4與N°6跳脫傳統的設計，將平衡擺輪、齒輪、基板和錶橋立體組合，創造出令人驚豔的新奇造型，與動力感十足的外殼完美匹配。在透明軀體之下，這些宛如內臟與內骨骼的機械結構，持續輸出源源動力。
對一只現代腕錶來說，以傳統的2.5Hz震頻（18,000vph）運作似乎有點不合時宜，但腕錶透過雙平衡擺輪的創新機制，彌補較低震頻對震動的敏感性。數據顯示，與單一系統相比，兩個以一致標準調校的系統，能提供更精準的平均數值，因為單一系統可能受諸多原因影響導致數值異常。為了進一步降低對震動的敏感性，HM9-SV腕錶加入全新避震系統，也就是機芯與錶殼之間的螺旋彈簧。這些彈簧是以雷射切割單一拋光精鋼實心管而來，不僅有絕佳彈性，而且側向位移幅度小。
腕錶利用一枚行星差動齒輪（planetary differential，也就是機芯的變速箱）來平均HM9機芯兩個平衡擺輪的時間資訊，再將最終數值傳送至與其垂直的錶盤上顯示。第一代HM9 Flow腕錶將平衡擺輪各自罩上藍寶石水晶玻璃圓頂，並在行星差動齒輪上方擺放一片放大鏡，讓人可以一窺這個掌管計時功能的複雜機械。而 HM9-SV 則是將機芯的奧秘完整公開，讓人清楚看見從發條盒到平衡擺輪，或是差動齒輪與錶盤之間，各零件如何配合運作。為了將藍寶石水晶玻璃零件密合為單一防水錶殼，MB&F研發出一種全新製程。HM9 Flow腕錶已經在組合錶殼的三個部分時加入專利3D墊圈，以確保完全防水。HM9-SV同樣使用3D墊圈，但藍寶石水晶玻璃是利用高科技接合複材與金屬框架熔接在一起，製程由品牌自行研發，需使用真空與高溫。此密合技術的防水性能達 3ATM（30公尺），而且藍寶石水晶玻璃與18K金極簡外框之間的接縫近乎隱形。
藍寶石水晶錶殼的極致演化
剛玉（寶石型態就是一般常聽到的藍寶石），是目前所知數一數二堅硬的礦物，莫氏硬度達9，僅次於硬度10的鑽石（碳元素的結晶體）和其他極少數礦物。因為硬度非常高，以藍寶石水晶來製錶基本上就是抗刮保證，能長時間維持清晰易讀且不易損傷，更不用說那頂級尊貴的質感，是一般矽酸鹽玻璃或透明聚碳酸酯兩種常見替代品無法做到的。正因如此，要將藍寶石加工成立體造型格外困難，而腕錶加工又須將公差控制在極小範圍，可說是難上加難。從首款作品開始，MB&F持續增加藍寶石水晶零件的複雜度，像是HM2「Sapphire Vision」、HM4「Thunderbolt」的雙拱水晶、近期推出的HM3 FrogX，以及HM6「Alien Nation」奇幻透視的錶身都是很好的例子。光是一個HM9-SV 錶殼所使用的藍寶石水晶玻璃，就需耗時約350 小時進行精細的加工與拋光。要不是MB&F從2005年開始來不斷挑戰藍寶石水晶工藝極限，作業時間可能要再多上好幾週。
360度無死角鑑賞HM9機芯
憑藉截至目前設計18 個機芯的經驗積累，加上長達三年的研發，MB&F終於推出這款全自製HM9機芯。如果是MB&F的資深藏家與錶迷，應該會發現HM9機芯的機械結構是一脈相承。搭載差動齒輪的雙平衡擺輪是沿用Legacy Machine N°2的類似裝置，但兩者的美學設計是截然不同，LM2強調簡約純粹以及懸浮擺輪的迷幻效果，HM9則盡情展現奔放的設計風格。同一機芯內有兩組平衡擺輪，勢必會衍伸出共振效應的問題。共振效應是一種力學現象，指相連的擺輪之間互受諧振作用影響。HM9與LM2的機芯設計原理都是為了避免引起共振效應。納入雙平衡擺輪的用意是取得離散的精密計時資料，並透過差動齒輪轉譯為一個穩定的平均時間值。若兩個平衡擺輪完全同步、提供相同的計時資料，便失去雙平衡擺輪的意義。
要調節雙平衡擺輪自有其難度。調節腕錶擺輪裝置的標準作法是利用單一平衡擺輪發出的敲打聲來測量擺盪速率。而搭載雙平衡擺輪裝置的HM9機芯會同時發出兩組聲音，所以不適用這種方法。從 2018 年問世以來，每只Horological Machine N°9腕錶的調節方式都是先隔開一邊的平衡擺輪、調節另一邊，接著互換。當兩個平衡擺輪都準備就緒，即微調校準刻度，因為若要得到最佳計時結果，必須多次執行隔開/調節單邊的程序。自此之後，MB&F團隊的計時調節技術突飛猛進，從Legacy Machine Thunderdome腕錶得到的寶貴經驗尤其關鍵。也因為多了幾年時間深耕這塊領域，所以HM9-SV腕錶的機制可說是更臻完善，雖然只是短短幾年的經驗，但工藝進步的程度大到無法衡量。
