就美學觀點來說,GP芝柏表三金橋陀飛輪絕對榜上有名,三道金橋分別固定住發條盒、時分針和陀飛輪,井然有序地將陀飛輪機芯重點標註,也成為GP芝柏表的絕對代表作,今年GP芝柏表和阿斯頓·馬丁官方時計合作夥伴後推出兩款腕錶,其中三飛橋陀飛輪腕錶阿斯頓·馬丁特別版,三道金橋以更細緻的支撐點和錶殼內側連結,機芯彷彿懸空漂浮於錶殼內,為此品牌為其命名為三飛橋陀飛輪腕錶,而既然為聯名之作,除了整體美學設計都源自阿斯頓·馬丁酷帥有型的賽車,但因為此款腕錶竭盡所能地將機芯極簡化,為此GP芝柏表特別將ASTON MARTIN之名標誌於18K白金微型自動盤側邊,雖低調隱晦,但因為施以冷光效果,在黑暗中則可清楚辨識,隱藏的手法帶來莫大驚喜。是的,這款看似毫無讓自動盤容身的鏤空陀飛輪,微型自動盤架構於發條盒之下,精巧結構讓機芯之美全然展現。GP芝柏表全系列腕錶,於2021年11月底前寶鴻堂台北忠孝店盛大展出。
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GP芝柏表榮任阿斯頓·馬丁官方時計合作夥伴後推出首款時計——三飛橋陀飛輪腕錶阿斯頓·馬丁特別版將 GP 芝柏表的製錶工藝與阿斯頓·馬丁獨一無二的奢華和優異集於一身。聯名合作腕錶展現了兩大品牌對精湛工藝的追求,以及對設計、材料和技術的深刻理解。全新腕錶的每一個細節都呈現出 19 世紀經典三金橋懷錶的特色,即便是最精細的錶帶處。該錶帶採用全球首創的設計,在 GP 芝柏表創新的 Rubber Alloy 橡膠合金裝飾元素中注入白金,並融入於黑色小牛皮中。這一設計不由令人聯想到之前的阿斯頓·馬丁賽車。
這款腕錶繼承了 GP 芝柏表的傳統,擁有精巧的比例設計與富於美感的造型。三飛橋陀飛輪腕錶阿斯頓·馬丁特別版的 44 毫米陀飛輪錶殼採用 5 級鈦合金,這種質輕、堅固、低敏感性的合金備受阿斯頓·馬丁品牌青睞。黑色類金剛石碳材料則賦予腕錶低調的外觀。有趣的是,鈦金屬礦石是 1791 年由英國神職人員威廉·格雷戈爾(William Gregor)在阿斯頓·馬丁的創始地英國發現的,而 GP 芝柏表也在同一年創立。
腕錶主體正面以及背面的藍寶石水晶玻璃盒可清楚鑑賞錶殼內部,盡情飽覽三金橋陀飛輪機芯,並增強的易讀性。機芯主夾板如同「隱藏」,使機芯仿佛懸浮在兩塊藍寶石水晶之間。GP 芝柏表標誌性的三飛橋設計跨越整個錶盤,並採用帶有黑色 PVD 錶面和拋光邊角的鈦合金材料,使整只腕錶的外觀變得十分輕盈,也將原本隱藏的機芯零件淋漓盡致地展現在人們面前。雖然有著悠久的機芯工藝歷史,但 GP 芝柏表在這款腕錶上採用了懸浮式機芯的創新設計。為了實現這一效果,機芯體積被縮小,主夾板仿若隱藏一般,形成機芯懸浮在錶殼內的「幻覺」。正是這一特點造就了「飛橋」一詞。
位於錶盤下半部分的陀飛輪框架呈「豎琴形」,這一特色設計的歷史可追溯至 GP 芝柏表 19 世紀的陀飛輪腕錶。陀飛輪框架上有一根指示秒數的藍鋼指針。陀飛輪框架直徑僅為 10 毫米,由 79 個零件組成,僅重0.25 克。極低的重量設計也在無形中降低了能耗。位於 12 點鐘位置的鏤空式發條盒展示了一部分主發條。位於發條盒下的白金微型自動盤能夠為主發條上鏈。不同於一般具備大型自動盤的腕錶,這款微型自動盤的腕錶能夠展示整個機芯。微型自動盤的側面則刻著阿斯頓·馬丁的名稱,並加入了能夠在昏暗環境中散發藍光的白色夜光塗層。時標和指針也塗有白色夜光塗層,在昏暗環境中可呈現散發藍光的效果。GP 芝柏表行政總裁派翠克·普魯尼奧克斯(Patrick Pruniaux)錶示:「我們十分榮幸能夠與阿斯頓·馬丁合作,協力為阿斯頓·馬丁高知特 F1®車隊度身定制 GP 芝柏表最具標誌性的時計,為高級製錶行業開闢新的視角。我們很少與其他公司聯手打造三金橋腕錶,但阿斯頓·馬丁的非凡設計令人驚歎,也促成了雙方合作、共創經典的佳話。」
「在阿斯頓·馬丁的車型設計上,消費者不難發現品牌獨一無二的前格柵——這一設計在上世紀 50 年代後期的 DB Mark III 上首次出現。同樣,品牌旗下在售車型上的發動機蓋通風口和翼子板側鰓翼片不僅具有改進氣流的功能,也確保每一台汽車的整體外觀更充盈流暢。」派翠克·普魯尼奧克斯補充道:「GP 芝柏表也有類似的設計理念。比如,1867 年發佈具有傳奇色彩的三金橋陀飛輪腕錶時,我們將三個功能元件打造成了一個極富美感的特質,並且一直沿用至今。此次攜手合作也將為 GP 芝柏表 230 年的歷史揭開新篇章。」阿斯頓·馬丁執行副總裁兼創意總監馬雷克·賴克曼(Marek Reichman)錶示:「可以想像,我們設計這款新腕錶最大的挑戰就是它的大小。我們必須考慮到腕錶的線條和比例與我們在汽車設計領域所習慣的尺寸要小得多。儘管如此,無論是腕錶還是汽車,優秀的設計都有異曲同工之妙。我很高興能夠看到這款成品腕錶問世。祝賀每一位專案參與人員,攜手打造了一款精美絕倫的時計。」